Профессиональный автомобильный сканер Ultrascan P1 ( Ультраскан P1 ) для применяется для диагностики электрооборудования легковых автомобилей производства Японии, Кореи, Европы, США и других Азиатских, Евразийских и Американских стран. Диагностический сканер Ultrascan P1 выполняет функции мотор-тестера и мультиметра. Возможность проведения тестов исполнительных устройств и имитация сигналов датчиков с помощью встроенного генератора импульсов.



Диагностический прибор Ультраскан P1 (Ultrascan P1) работает более чем с 50 марками автомобилей, ниже приведен их перечень



Диагностика японских автомобилей:
Acura;
Daihatsu;
Honda;
Infiniti;
Isuzu;
Lexus;
Mazda;
Mitsubishi;
Nissan;
Subaru;
Suzuki;
Toyota;
Диагностика корейских автомобилей:
Chevrolet;
Daewoo;
Hyundai;
Kia;
Samsung;
Ssangyong;
Диагностика европейских автомобилей:
Alfa Romeo;
Audi;
BMW;
Citroen;
Fiat;
Ford;
Lancia;
Land Rover;
Opel;
Peugeot;
Renault;
Saab;
Seat;
Skoda;
Vauxhall;
Volkswagen;
Volvo;
Диагностика американских автомобилей:
GM;
Ford;
Chrysler;
Диагностика автомобилей латино-американского производства:
Bronto;
Corsa;
Chevy;
Диагностика австралийских автомобилей:
Holden;
Ford;
Диагностика малазийских автомобилей:
Chevrolet;
Proton;
Perodua;
Naza;
Диагностика автомобилей произведенных в Индии:
TATA,
Mahindra;
С автомобилями произведенными в КНР, автосканер Ultrascan P1 также успешно взаимодействует:
Chery;
Xinkai;
Great Wall;
Российские автомобили:
ВАЗ (часть блоков, в основном до  2005-2006 гг.).Для осуществления диагностики абсолютно всех автомобилей отечественного производства, рекомендуем купить диагностический сканер Сканматик.

Диагностический сканер Ultrascan P1 (ультраскан P1) также осуществляет диагностику по OBD 2 (SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230, KWP2000) и CAN протоколам ( встроенный Ultraplex адаптер позволяет также диагностировать CAN протоколы на новых автомобилях)



Автосканер Ultrascan P1 работает со следующими системами и устройствами автомобилей.


Диагностика двигателя
Диагностика ходовой части
Диагностика иммобилайзера,
Диагностика круиз контроля,
Диагностика подушек безопасности (Air Bag),
Диагностика гидроусилителя руля (EPS),
4WS,
A/C,
AFS,
AHC,
ASCD,
CCM,
CCS,
ECS,
ECT,
EHPS,
EMPS,
EMS,
HEC,
HICAS,
HV,
HVAC,
IPDM,
IVMS,
KDSS,
PDC,
RCM,
RDC,
TDS,
VGRS



Функции диагностического сканера UltraScan P1


Идентификация электронных систем (блоков управления) и вывод их паспортных данных;
Чтение и расшифровка кодов неисправностей (в том числе импульсного сигнала кодов неисправности (медленных кодов) на некоторых автомобилях начала 90-х годов
Стирание кодов неисправностей;
Чтение и вывод текущих данных с датчиков — обороты двигателя, скорость автомобиля, напряжение бортовой сети, температура охлаждающей жидкости, MAP, TP датчиков и пр. Диагност сам выбирает набор просматриваемых данных. Прибор позволяет выводить значения параметров как в цифровом, так и в графическом виде;
Тест (активация, управление) исполнительных механизмов — форсунок, лампы CE (Check Engine), различных реле и клапанов и т.д.;
«Черный ящик» (Запись/Воспроизведение) — функция записи в память данных во время движения автомобиля с последующим воспроизведением для подробного анализа работы автомобиля;
Диагностика иммобилайзера (кодирование ключа, чтение/стирание кодов ошибок, отображение потока данных на некоторых автомобилях (Kia, Hyundai);
Сброс сервисных интервалов (oil service, time inspection, distance inspection);
Прочее.

* Функциональные возможности Ultrascan P1 отличаются по маркам, моделям и отдельным электронным системам автомобилей.



Функции 4-х канального осциллографа Ultarscan P1


Отображение осциллограмм датчиков и других сигналов (одновременно по выбору диагноста на экран выводятся 1, 2 или 4 осциллограммы);
Возможность ручного или автоматического (в зависимости от типа проверяемой системы) выбора параметров изображения;
Автоматическая и ручная настройка разрешения по времени (25mS ~ 20 sec) и по напряжению (0,1V ~ 20V) в соответствии с амплитудой и частотой измеряемого сигнала, необходимым режимом синхронизации;
 Частота выборки: 500кГц на 2 канала;
 Измерение постоянного напряжения в пределах −150В ... +150В;
 Анализ полученных осциллограмм — режим «фотоснимка осциллограммы» (hold, freeze), работа с курсорами (определение минимального и максимального значения параметра, временного промежутка и пр.), запись осциллограмм в память прибора с возможностью дальнейшей передачи на ПК и др.;
 Встроенный справочник стандартных осциллограмм наиболее распространенных типов датчиков.




Функции мультиметра UltraScan P1


 Измерение напряжения постоянного тока: 30 В Max; — Измерение частоты в пределах 1 Гц ... 100 КГц;—
Измерение рабочего цикла (скважности) в пределах 0 ... 99.9%;
 Измерение силы текущего тока в пределах −128А ... +128А;
 Измерение выходного напряжения постоянного тока в пределах 0 В ... 5В;
 Измерение частоты выходного сигнала 1,0 Гц ... 1,0 кГц.


Функции анализатора системы зажигания Ультраскан P1


 Просмотр осциллограмм первичной и вторичной систем зажигания;
 Возможность просмотра: индивидуальных осциллограмм по отдельно выбранному цилиндру; парад (в ряд) одновременно по 6 цилиндрам; графическое отображение вертикальными столбцами (одновременно до 8 цилиндров); цифровые значения времени накопления энергии и времени горения.


Функции генератора сигналов UltaraScan P1


 Имитация сигналов датчика по напряжению, частоте и рабочему циклу. В стоимость прибора включено бесплатное online обновление в течении двух лет


Комплект поставки диагностического сканера Ultrascan P1 включает следующие предметы:


Портфель для хранения Ultrascan P1
Главный кабель канала связи с Ultrascan P1
Кабель питания Ultrascan P1 в прикуриватель
Кабель питания Ultrascan P1 к аккумуляторной батарее
OBD2 стандартный диагностический разъем
Kia 20Pin диагностический разъем
Toyota/Lexus 17Pin прямоугольный диагностический разъем
Ssangyong 20Pin прямоугольный диагностический разъем
Toyota/Lexus 17Pin полукруглый диагностический разъем
Ssangyong 14Pin полукруглый диагностический разъем
Honda 3Pin диагностический разъем
Kia 6Pin диагностический разъем
Honda перемычка
GM Opel 10Pin диагностический разъем
Mitsubishi и Hyundai 12Pin диагностический разъем
Ford EEC-IV
Mitsubishi 12+16pin двойной диагностический разъем
BMW 20Pin диагностический разъем
Nissan и Samsung 14Pin диагностический разъем
VAG 2X2Pin диагностический разъем
Mazda 17Pin диагностический разъем
Mercedes Benz 38Pin диагностический разъем
Subaru 9Pin диагностический разъем
Mercedes Benz 4Pin диагностический разъем
GM/Daewoo 12Pin диагностический разъем